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英国工业联合会(CBI)估计,如果没有达成协议,按价值计算,英国对欧盟的90%的商品出口将面临关税。据计算,英国向欧盟出口的平均关税为4.3%,而从欧盟向英国进口的平均关税约为5.7%。例如农业和食品,汽车工业和纺织业,其关税将大幅提高。英国进口欧盟汽车零部件将被征收3%的关税,而在英国设厂的车企有90%的零部件都需要从欧盟进口。高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)的研究数据显示,装有内燃机的汽车需要大约3万个零件,即使是电动汽车也需要1.1万个零件。

为简化分析,以下我们分别研究“生息资产收益率”与“付息负债成本率”两项,即银行资金运用的收益与资金来源的成本,观察收益曲线和成本曲线的变动趋势,二者之差近似认为是净息差(其实是净利差的概念)。2、生息资产收益率生息资产收益率自2014年以来,生息资产收益率面临下滑趋势,可能的原因有:一是同期市场拆借利率处于下行周期,传导至资产端影响贷款定价;二是近年来的去杠杆、去产能和房地产调控,使得银行三大主要需求来源——传统基建、产能过剩行业、房地产贷款得到抑制,迫使利率端下行。2017年起SHIBOR利率大幅上行,资产端相应地重定价,使得2017年银行生息资产收益率稳中略有回升。

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